DANS LA JUNGLE DES GPS AUTONOMES
ä Une aide dans votre choix d'un GPS autonome  
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A la première mise en service, mon TomTom a trouvé ses satellites presque immédiatement (une quinzaine de secondes) alors que ma voiture était garée dans le garage de mon pavillon. L’appareil est utilisable immédiatement. En circulation libre (pas d’itinéraire planifié), la route s’affiche clairement au fur et à mesure du déplacement, les noms des rues perpendiculaires s’inscrivent au dessus de chacune d’elles au fur et à mesure du déplacement, les rond-points se dessinent tels qu’ils existent réellement sur la route.

Je me suis arrêté sur le bas-côté et j'ai alors programmé une destination. Aucune difficulté à le faire, il suffit de suivre le menu. La télécommande est très pratique en ce sens qu'elle évite de trop avoir à touchoter sur l’écran, et très utile par exemple, dans le cas où votre pare-brise serait très plongeant et que votre GPS se situe assez loin de l’assise de votre siège. Au bout d’un moment, avec une position quelque peu inconfortable avec le doigt tendu au bout de votre tableau de bord pour taper sur chaque lettre du nom d’une ville et d’une adresse, vous risqueriez, si comme moi, vous n’avez plus vingt ans, d’attraper quelques courbatures. Merci donc à celui qui a pensé à la télécommande.

De votre place, sans avoir à défaire votre ceinture de sécurité, à l’aide de la télécommande vous naviguez sur le menu, composez ainsi aisément l’adresse d’un lieu à rejoindre. Il vous est demandé si vous avez une heure précise pour atteindre votre destination, vous cliquez oui ou non comme vous voulez. Une carte s’affiche alors et vous voyez votre itinéraire se créer en quelques secondes seulement sous vos yeux.
Une fois terminé, s’il y a des péages sur votre parcours, une voix vous le dit et deux boutons « oui » et « non » vous proposent de choisir si vous voulez éviter les péages ou non. Une fois validé votre choix, un bouton « Terminé » s’affiche en bas à droite de l’écran. Vous cliquez dessus, et aussitôt votre route s’affiche sur votre écran et une voix claire et précise vous dicte les instructions à suivre. Vous n'avez plus qu'à suivre les instructions pour effectuer votre trajet.



UNE TRES BONNE QUALITE DE NAVIGATION :
La vue en 3D de la route, avec la représentation fidèle des rond-points et la flèche verte qui se trace sur la route à suivre et la sortie à emprunter ne me fait pas regretter de trop le double affichage proposé par le Viamichelin. On voit tout de suite vers où il va falloir se diriger sur le rond-point.

De plus, la voix vous indique clairement la sortie à prendre, et sur certains grands rond-points, elle vous dit en plus de sortir dès que vous vous trouvez face à la sortie à prendre.
Par exemple, j’ai pu tester sur la RN113, sens Marseille vers Salon, au rond-point de La Fare, pour me diriger sur Saint-Chamas, 450 mètres avant le rond-point la voix me dit « après 400 mètres, au rond-point, traversez le rond-point, prendre la quatrième sortie ! ». En abordant le rond-point, ce message m’est répété, sauf que là, la voix rajoute « … prendre la quatrième sortie, départementale D10, route de Saint Chamas ! »,  puis, après avoir passé la troisième sortie, la voix me dit « Prenez la sortie  ! ». Donc, même sans regarder l’écran, à moins d’être sourd, pas moyen de se tromper de route.

Une fois sorti du rond-point, la voix indique « suivre D10 direction Saint-Chamas sur 12 kilomètres ! »  (12 km étant la prochaine intersection où de nouvelles instructions seront données. Dès ce moment là, se dessine sur le bas de l’écran, la configuration du prochain rond-point situé à 12 km, avec le nom de la rue à emprunter à la sortie de ce rond-point).

J’ai été agréablement surpris par la clarté de la voix et la qualité de prononciation du nom des rues et routes. Elle est de meilleure qualité que la voix de synthèse servant de test sur le site de TomTom. Vous pouvez régler le volume de la voix, de façon à couvrir la musique de votre autoradio. J’ai placé le curseur à 75% et lorsqu’une instruction vocale est dictée, la voix du TomTom prend même le dessus sur ma voix si je discute avec quelqu'un dans la voiture.

J'ai forcé en prenant volontairement un mauvais itinéraire. Pas plus de 6 secondes après, le TomTom m'a proposé de faire demi-tour pour récupérer ma route. D'autres tests m'ont permis de voir qu'un nouvel itinéraire est calculé et proposé dans une fourchette de temps de 4 à 6 secondes à chaque fois que je sors de l'itinéraire proposé par mon GO 910. Ce qui est tout à fait convenable et équivalent à l'expérience que j'ai connue avec un équipement haut de gamme sur une voiture de luxe.


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